Reisen mit dem Car - der Umwelt zuliebe
Die Bedeutung des Reisebusses ist enorm und wird weiter zunehmen, sowohl in Zahlen gemessen wie auch in qualitativer Hinsicht. Zu den einzigartigen Stärken des Reisebusses gehören ferner Komfort, Flexibilität und sein breites Einsatzspektrum. Der Reisebus bzw. die Reisebusbranche als stark KMU-geprägtes Gewerbe ist damit unentbehrlich für Wirtschaft, Bevölkerung und Tourismus.
Im direkten Vergleich mit anderen Verkehrsmitteln (Modal Split) kommt der Reisebus auf einen Anteil von 2,9 Prozent an der gesamten Verkehrsleistung (Personenkilometer). Bemerkenswert ist jedoch, dass demgegenüber der Anteil an den Fahrleistungen (Fahrzeugkilometer) nur gerade 0,2 Prozent ausmacht (Jahr 2012). Reisebusse tragen somit bei relativ geringer Gesamtfahrdistanz verhältnismässig sehr viel zur Mobilität bei. Der Grund ist ihr durchschnittlicher Besetzungsgrad, der mit über 21 Personen (Mittelwert) weit höher ist als im individuellen Personenverkehr auf der Strasse. Selbst bei tieferer Belegung vermag ein Reisebus im Extremfall über 20 Personenwagen zu ersetzen und beansprucht dabei auf der Strasse nur den Platz von drei Autos. Kurz gesagt: Reisebusse sind äusserst effizient.
Minimaler Treibstoffverbrauch und massive Reduktion bei Schadstoffemissionen Viele Statistiken fallen zwar zugunsten des Schienenverkehrs aus, häufig vor allem aufgrund von Vorurteilen. Es werden irreführende Vergleiche angestellt und wichtige Kriterien nicht berücksichtigt. Grundsätzlich haben Reisebusse jedoch eine hervorragende Ökobilanz und verbrauchen vergleichsweise wenig Energie pro Passagier. Der spezifische Treibstoffverbrauch nimmt laufend ab. Insgesamt ist deshalb der Primär-Energiebedarf von Reisebussen auf vielen Strecken tiefer als bei allen anderen Verkehrsmitteln. Bei Vollbesetzung verbraucht ein einstöckiger Reisebus heute noch 0,7 Liter Treibstoff pro Passagier und 100 Kilometer, ein Doppelstöcker sogar nur 0,5 Liter. Hingegen kommt ein InterCity-Zug je nach Auslastung umgerechnet auf 0,9 bis 2,1 Liter, auf Schnellstrecken sogar auf bis zu 4,7 Liter. Durch den tiefen Treibstoffverbrauch resultiert ein tiefer CO2 - Ausstoss.
